Coup de théâtre au Mugello : Raúl Fernández s’offre un Sprint d'anthologie !

Le chaudron du Mugello a tremblé cet après-midi lors de la course Sprint du Grand Prix d’Italie. Alors que la foule transalpine n'avait d’yeux que pour les machines locales, c’est le pilote espagnol Raúl Fernández qui a déjoué tous les pronostics en livrant une prestation irréprochable de bout en bout.

Parti depuis la première ligne, le pilote de l'écurie américaine a pris les commandes dès le premier virage pour ne plus jamais les lâcher. Malgré la pression étouffante de ses poursuivants directs, Fernández a bouclé les 11 tours de course en leader solide, s'offrant sa toute première victoire en Sprint dans la catégorie reine.

Une bataille de chiffonniers derrière le leader

Derrière l'intouchable numéro 25, la tension est montée d'un cran. Jorge Martín, au guidon de son Aprilia officielle, a tout tenté pour recoller à la tête, mais a dû se contenter d'une très belle deuxième place après avoir contenu les assauts du régional de l'étape. La troisième marche du podium revient en effet à un Fabio Di Giannantonio survolté, qui offre une immense joie au clan VR46.

Le poleman du jour, Marco Bezzecchi, a quant à lui manqué son envolée. Englué dans le peloton au départ, l'Italien a dû cravacher pour remonter jusqu'à la 4e place, échouant au pied du podium. La déception de la journée est à mettre au crédit du champion local, Francesco Bagnaia, en difficulté pour trouver le bon rythme sur ce format court, terminant un peu plus loin dans le classement.

Du côté des tricolores, la soupe est à la grimace :

Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) – 18e place
Le comportement : Parti loin sur la grille (18e position après des qualifications très difficiles sur une Yamaha en manque flagrant d'adhérence et de vitesse de pointe), "El Diablo" n'a jamais été en mesure de refaire son retard. Coincé dans le trafic dès le départ, il a subi le manque de rythme de sa machine sur le tracé toscan. Il a passé l'essentiel de la course sprint à tenter de limiter les dégâts en queue de peloton, sans parvenir à trouver l'ouverture ou le rythme pour remonter.

Le classement : Il franchit la ligne d’arrivée à la 18e position, à un peu plus de 34 secondes du vainqueur, une place bien éloignée de ses ambitions.

Johann Zarco (LCR Honda Castrol) – Abandon (Non classé)
Le comportement : Qualifié en 15e position sur la grille, Johann Zarco espérait pouvoir grapiller quelques places et se battre à la frange des points. Malheureusement, son sprint a tourné court. Après seulement deux tours couverts, le pilote français a été contraint à l'abandon. Sa Honda a été touchée par un problème technique (ou une conséquence directe du manque de performance global de la moto ce week-end), l'obligeant à rentrer définitivement aux stands.

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Classement Officiel du Tissot Sprint — GP d'Italie 2026

Voici le tableau d'arrivée de cette course Sprint de 11 tours au cœur de la Toscane :

Pos.	N°	Pilote	Équipe / Team	Écart / Temps	Points
1	25	🇪🇸 Raúl Fernández	Trackhouse Racing Team	En 20m 06s	12
2	89	🇪🇸 Jorge Martín	Aprilia Racing	+1.289s	9
3	49	🇮🇹 Fabio Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46	+3.287s	7
4	72	🇮🇹 Marco Bezzecchi	Aprilia Racing	+4.102s	6
5	93	🇪🇸 Marc Márquez	Ducati Lenovo Team	+4.650s	5
6	79	🇯🇵 Ai Ogura	Trackhouse Racing Team	+5.310s	4
7	63	🇮🇹 Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	+5.980s	3
8	37	🇪🇸 Pedro Acosta	Red Bull KTM Factory Racing	+6.420s	2
9	54	🇪🇸 Fermín Aldeguer	BK8 Gresini Racing MotoGP	+7.110s	1