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En France, Midual fabrique, à la
main, une motocyclette à nulle autre pareille, en tous
points exceptionnelle : la Type 1, fruit de 25 années de
recherche et de développement.
Une quinzaine d’exemplaires
sillonnent déjà les routes et Midual accélère
le mouvement grâce à sa nouvelle usine, près d’Angers,
un formidable outil pour rationnaliser sa production et
se projeter dans un avenir prometteur.
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* Midual n’est pas une moto,
c’est LA moto.
Unique modèle de la marque
enracinée à Juigné-surLoire, en Anjou, elle incarne
ce que l’homme, doublé de l’ingénieur, peut
accomplir de plus noble lorsqu’il est habité par une
vision : celle de construire une moto avec la même
audace technique et sophistication qu’une montre à
grande complication.
Midual n’aurait pu être qu’un rêve. Olivier Midy lui a donné forme, et des galbes, d’un classicisme et d’une beauté intemporels, à l’image des carrosseries élancées des séduisantes automobiles françaises des années 30 pour lesquelles il a les yeux de l’amour. Si Olivier Midy est animé par l’idée d’une moto ayant l’ambition légitime d’être un fleuron de l’industrie, il n’a rien d’un doux rêveur. Ingénieur de bureau d’études impliqué dans la conception et le développement de pièces pour le secteur automobile, il a dirigé l’équipe qui a planché 200 000 heures à imaginer, dessiner, perfectionner, magnifier chacune des 1 450 pièces qui composent la Midual Type 1. Un travail de fond d’une rare intensité, une démarche qualité continue d’une exigence implacable. C’est la marque de fabrique de Midual. Dans sa quête de perfection, Midual se distingue par une approche technique enthousiaste et originale, grâce à l’emploi d’un cadre monocoque à double paroi en aluminium, faisant office de châssis et de réservoir. Cette sculpturale pièce de fonderie, dont le brut de 80 kg nécessite à chaque coulée la fabrication d’un moule employant 1 700 kg de sable, est ensuite ébarbée, meulée, usinée puis polie manuellement par un expert, son poids final n’excédant pas 25 kg. Telle une cathédrale de métal, cette pièce audacieuse structure et habille la Midual. Autre défi de taille : le moteur, l’âme de la moto. Celui qui équipe la Midual Type 1 est unique, par son architecture, dans la production actuelle : un bicylindre boxer de 1036 cm3, positionné dans le sens de la route, basculé de 25°. Performant, souple, fiable, avec un caractère bien affirmé, il bénéficie, outre sa configuration innovante, d’un très gros travail d’ingénierie visant à intégrer les fonctions disgracieuses des moteurs actuels, telles que le système de refroidissement. Ce flat twin généreux en sensations a été entièrement développé en interne et éprouvé sur plus de 100 000 kilomètres. Afin d’obtenir la qualité attendue, Midual usine les pièces essentielles de ses moteurs en interne et s’est équipé pour cela de machines-outils multiaxes modernes. Un contrôle pointilleux tout au long de l’assemblage, un passage au banc, un roulage test de 300 kilomètres valident la qualité finale de chaque Midual Type 1 avant sa livraison. Qui plus est, cette rigueur s’accompagne d’une garantie de 4 ans et d’un entretien assuré pour chaque machine au sein même de l’usine, par les techniciens à l’origine de sa fabrication. Aucune autre moto au monde ne bénéficie d’un tel accompagnement. Pour développer son activité et assurer la satisfaction client, Midual a investi dans un nouvel écrin de 1 800 m2, une usine ultra fonctionnelle où le hall d’exposition accueillant les clients sur rendezvous, côtoie les centres d’usinage, l’atelier de polissage, le département des essais moteur et la manufacture où sont assemblés, avec un soin extrême, après contrôle, les éléments mécaniques livrés par 140 fournisseurs dont 70% sont français. De par l’organisation de l’usine, quelques mètres seulement séparent le bureau d’études de l’assemblage et des outils de fabrication, optimisant la synergie entre les équipes, la réactivité et la dynamique faisant tourner Midual au régime optimal. Pour les visiteurs, découvrir une Midual prendre corps entre les mains des artisans mécaniciens permet de mesurer les multiples facettes qui forgent son exclusivité. En 2014, la Midual Type 1, dans sa physionomie actuelle, suscitait l’admiration, lors de sa présentation officielle au concours d’élégance de Pebble Beach, en Californie. Convaincus de la pertinence de la Type 1, des clients potentiels ont alors financièrement rejoint l’aventure, devenant, eux aussi, acteurs de leur rêve, ancrant solidement sur ses bases l’entreprise fondée en 1997, comme bureau d’études automobile. Après de longues années de développement, la Midual Type 1 est une réalité, disponible à l’essai et à la vente. Quatre mois sont nécessaires pour livrer un modèle personnalisé, mais plusieurs exemplaires représentatifs des finitions emblématiques de la marque (coque poliebrossée, sablée ou peinte) sont immédiatement disponibles. La Type 1 est une motocyclette produite avec la rigueur de la série, mais avec la liberté offerte par les possibilités du sur-mesure, pour que chaque Midual soit unique. La Midual Type 1 est proposée à un tarif compris entre 155 000 € et 170 000 €, selon les finitions. |