La rétrospective des 24 Heures du Mans, qui a eu lieu cette année les 7, 8 et 9 juillet, a été plus que jamais, pour sa troisième édition, fidèle aux préceptes qui ont fait l'esprit  de la célébrissime course d'endurance. Car plus qu'une simple épreuve de sport mécanique, les 24 Heures du Mans ont toujours été, depuis leur création en 1922 par le trio Coquille-Durand-Faroux, le lieu d'expression favori des protagonistes de la scène automobile. Ainsi, pour “mettre en valeur les qualités routières des véhicules figurant au catalogue des constructeurs“, l'industriel, le secrétaire général de l'ACO et le journaliste ont ensemble imaginé cette course qui permettrait de tester, sans concession possible, les modèles les plus récents et les plus performants de l'automobile moderne. Mais ça n'était pas tout. Car si sport, compétition et dépassement de soi ont toujours été les maîtres mots de cet événement, rappelons que les 24 Heures du Mans représentent depuis maintenant 83 ans une date incontournable du calendrier automobile industriel et le théâtre de nombreuses innovations technologiques.

C'est cet esprit de curiosité permanente, de recherche de la nouveauté et de passion sans faille pour l'automobile que parvient à pérenniser Le Mans Classic depuis 2002. Avec la même passion que les fondateurs de l'épreuve, l'ACO et Patrick Peter ont décidé, tous les deux ans, de recréer cet univers unique et magique qui régnait -et règne toujours- au Mans, en organisant non seulement une rétrospective de l'une des courses les plus mythiques au monde, mais en recréant autour toute l'effervescence qui en font un événement encore jamais inégalé.

Un salon sur la piste !

Quelle course, plus que les 24 Heures du Mans, regroupe en un même lieu autant d'amoureux de l'automobile?
Partant de cette prérogative encore jamais démentie, les constructeurs ont souvent choisi cet événement comme une alternative aux salons de l'automobile, profitant de la popularité de la course d'endurance pour lancer leurs derniers produits auprès du public et des professionnels. Le Mans Classic ne déroge pas à la règle et c'est à l'occasion de cet événement que BMW a décidé de présenter son coupé Z4 M auprès de la presse, tandis que Bentley
dévoilera les courbes de son dernier modèle en date :
l'Azur. Ford, qui avait déjà choisi Le Mans Classic comme lieu de première présentation européenne de la nouvelle Ford GT en 2004, fêtera cette année l'anniversaire de la triple victoire de la Ford GT 40 aux 24 Heures du Mans de 1966, en exposant les trois voitures présentes sur le podium il y a tout juste 40 ans !

L'automobile sur la route de l'innovation

C'est ainsi que 7 voitures portant le numéro 31 sont engagées dans la course, recouvrant les 6 plateaux de la compétition.
Le carburant utilisé pour ce “Team 31“ est constitué d'un mélange d'essence sans plomb et d'un biocarburant obtenu grâce à la fermentation de plantes sucrières ou amidonnières. En faisant courir des voitures anciennes avec les carburants de demain, Le Mans Classic prouve une fois de plus que l'esprit pionnier des 24 Heures du Mans est loin d'avoir disparu.